「自動車関連の販売を担うカンパニーと、プラグ事業を担うカンパニー、センサ事業を担うカンパニーを統合して新設されたのがモビリティカンパニーです。日本特殊陶業の屋台骨として、モビリティ領域におけるキャッシュフロー最大化などをミッションとしています」

その中でSは、今期において主に2つのテーマを担当しています。

「1つめは、モビリティカンパニーとしてのKPIと業績管理項目を設計することです。3つのカンパニーがそれぞれ追っていた指標の方向性をそろえ、統合組織として最大の成果を上げるための評価基準を整備しています。

2つめは、予算作成プロセスの最適化です。モビリティカンパニーとしての新たなKPIの達成に最適化された予算作成方針を策定し、3つのカンパニーにおける予算作成プロセスの足並みをそろえながら、モビリティカンパニー全体の目標達成に沿った形へと予算作成プロセスを再構築しています。

他にも、生産地戦略などのプロジェクトにも関わっています。どの工場でどの製品を作るかを、製造部門のコスト視点だけではなく、営業部門の顧客戦略を取り入れながら策定できるように部門横断で意思決定のサポートをしています」

新たな体制を構築するべく、幅広い活動に従事しているS。統合組織として合意形成を図るために、意識していることがあります。

「1つは現状を見える化することです。部門横断の案件では関係者が多く、時には20名規模の会議になります。共通認識をもって建設的な議論を行うためにも、現状と論点を明確に示すことを意識しています。

もう1つは、現場の視点に立つことです。経営企画部からは現場の状況が見えづらいため、予算作成プロセスを整理する際も、各部門がどのように作成しているのか、現場の事情を理解した上で検討することを心がけています」

各組織との調整を円滑に進める上で、Sがとくに大切にしているのは目的意識を持つことだと話します。

「目的が明確であれば、アウトプットの質が変わり、他部門との協力関係も構築しやすくなるからです。ミーティングの資料を作成する際にも、必ず冒頭に目的を明記するようにしています」

これまでのキャリアの中で、Sにとって印象深い経験となったベンチャーへの出向。もう1つターニングポイントとなったのが、国内営業での経験です。

「新規商材のローンチに伴い、全国25人の営業担当を対象としたセールスコンテストが開催されました。毎月1位から25位まで実績が可視化される中、私が自分に誓ったのは絶対に1位を獲るということです。とにかく行動量だけは他の人の3倍くらいはやると決めて実行した結果、1位を獲得することができました」

この成果は、周囲の協力があったからこそ得られたものだとSは振り返ります。

「上司が『新規商材拡販への気持ちを応援したいし、S自身のリソースの大部分を新規商材拡販活動に充ててもらって構わない』と言ってくれたことが大きな支えになりました。新規商材を開発した部署のメンバーも非常に手厚くフォローしてくれ、仲間と一緒につかんだ1位だったと思っています」

ベンチャーへの出向や営業時代を通じて培った知見を活かし、現在は経営企画部で活躍しているS。新たな業務と向き合う中で、やりがいを感じています。

「組織ごとの違いを理解しながら、全体としての方向性を決めるのはとても難しい業務です。だからこそ挑戦する価値があり、成果が見えてきたときのやりがいも大きいと感じています。

また経営企画部には、優秀なメンバーが非常に多く、共に業務に取り組む中で受ける刺激や学びの多さも、仕事の楽しさにつながっています。とくに影響を受けているのは、直属の上司です。

スキルや能力が高いだけでなく、難易度の高い案件を自ら積極的に引き受け、成し遂げる胆力にいつも感心しています。複雑な課題ほど解決したときに組織への貢献度が大きくなるため、どのような案件も引き受けていると話してくれました。そうした姿勢から多くを学んでいます」