全領域空燃比センサ

ZFAS®-U

用途

専用のインターフェイスと組み合わせて制御することにより、排気ガス中の酸素濃度に応じた出力を得ることができます。ストイキ点の精密制御から、リーンバーン制御、排気部品のリッチクーリング制御などの全領域空燃比をカバーする制御用センサです。リーン領域の制御も可能になることから、ガソリンエンジンのみならず、ディーゼルエンジンへの適用も可能です。

特徴

• 全領域での高精度な出力が可能。
• 基準大気を必要としない完全防水構造。
• 耐熱性に優れ、耐久信頼性を大幅に向上。
• 素子とヒータとの一体構造による早期活性。

酸素センサがリッチ・リーンの判定のみをすることに対し、全領域空燃比センサでは理論空燃比からの偏差量がわかるため、より精密な理論空燃比制御が可能です。下図（モード運転時の発生空燃比の度数分布）は、空燃比の制御頻度を比較した度数分布です。理論空燃比から遠ざかる程、排気ガス中の有害ガスが多くなり、理論空燃比近傍だとクリーンな排気ガスとなります。全領域空燃比センサによる制御は、酸素センサによる制御と比較し、制御空燃比がより理論空燃比近傍に分布し、排気ガス中の有害ガスの発生量が少なくなることを示しています。また、全領域空燃比センサを使用すれば、理論空燃比以外での空燃比制御も可能となるため、リーンバーンやディーゼルでの適用も進んでいます。

XCU®-UA(ZFAS®-U用ASIC)

用途

XCU®-UAは、ZFAS®-Uの制御回路を1チップ化したASICであり、車両CPU間のインターフェイス回路として、ZFAS®-Uをコントロールします。また、ZFAS®-Uの素子温制御情報を車両ECUへ出力し、素子温度コントロールすることで、安定した酸素濃度出力を得ることができます。

特徴

• ZFAS®-Uの基本制御回路。
• 素子温制御回路を内蔵。
• ASIC状態入出力用デジタル通信（SPI)を搭載。
• 断線やショートなどの基本OBD検知機能。

ZFAS®-U-SM（制御回路コネクタ内蔵タイプ）

用途

コネクタ内に制御回路を内蔵したSmartタイプの全領域空燃比センサです。酸素濃度出力やその他のセンサ状態情報は、コネクタ内の制御回路から、CAN通信にて車両側ECUへと情報伝達します。これにより、ASICやセンサ制御回路を車両ECUに組み込む開発工数を削減することが可能です。また、センサと制御回路が一対になることで、センサの補正情報を制御回路に直接書き込むことができるため、センサ個々の補正情報を用いた高精度補正が可能となります。吸気側酸素濃度センサとして応用できます。

特徴

• コネクタ内への制御回路を内蔵
• CAN通信機能
• 実績のあるZFAS®-Uセンサ本体を適用。
• OBD機能。
• 高精度補正。